Emlékszünk még arra, hogy október elején a Deák tér környékének átalakulásáról írtam? Már talán én se, pedig tényleg így volt. Aztán hosszú ideig nem hallottam semmit az átalakításról, fotózni se jutottam el a Kiskörút szóban forgó szakaszára. Az eredetileg hirdetett átadási dátum december 20 volt, mikor ez előtt két héttel az iho.hu beszámolt az aktuális állapotokról, egyértelművé vált, hogy itt bizony jelentős csúszással kell számolni.
Míg a villamoshoz egykoron vezető gyalogátkelőhelynél még az eredeti céldátum szerepel, pár méterrel odébb az országot ellepő EU-s 'project táblán' április harmincadikai dátum szerepel a kaputérség építésének végeként. Kíváncsi vagyok, hogy a villamosok újraindításának mi az aktuális céldátuma. Remélem nem ez az időpont.
Októberi képemen a 47/49-es villamosok 'ideiglenes' Astoriánál található visszafogóhelyén ácsorog egy Ganz csuklós. Az aktuális képemen az új díszburkolat látható, bár jelenleg leginkább a káosz szó a leghitelesebb a helyzet leírására :)
Októberben még éppen elkezdték a járda bontását Károly körúti szakaszon. A két kép ugyanott készült, bár a látószög nem teljesen azonos. A gyalogos forgalom most is kordonok között zajlik, szilárd épített burkolat viszont egy szakaszon se áll rendelkezésre.
Az új design lámpák és az új végállomás váltókörzete már körvonalazzák a tér új kinézetét. A villamosvágányok széthúzása rögtön meg is kezdődik..
..ezt akkor láthatjuk ha az előző nézetünknek hátat fordítunk. Az indóház decemberi képeihez képest nem sok változás látható, még mindig csak a Buda felé vezető vágány rajzolódott ki a földkupacok közül.
Áttekintés a túloldalra, majd séta a 'túloldalon'. Itt se sokkal kulturáltabb a helyzet.
Emlékszünk még arra, hogy október elején a Deák tér környékének átalakulásáról írtam? Már talán én se, pedig tényleg így volt. Aztán hosszú ideig nem hallottam semmit az átalakításról, fotózni se jutottam el a Kiskörút szóban forgó szakaszára. Az eredetileg hirdetett átadási dátum december 20 volt, mikor ez előtt két héttel az iho.hu beszámolt az aktuális állapotokról, egyértelművé vált, hogy itt bizony jelentős csúszással kell számolni.
Míg a villamoshoz egykoron vezető gyalogátkelőhelynél még az eredeti céldátum szerepel, pár méterrel odébb az országot ellepő EU-s 'project táblán' április harmincadikai dátum szerepel a kaputérség építésének végeként. Kíváncsi vagyok, hogy a villamosok újraindításának mi az aktuális céldátuma. Remélem nem ez az időpont.
Októberi képemen a 47/49-es villamosok 'ideiglenes' Astoriánál található visszafogóhelyén ácsorog egy Ganz csuklós. Az aktuális képemen az új díszburkolat látható, bár jelenleg leginkább a káosz szó a leghitelesebb a helyzet leírására :)
Októberben még éppen elkezdték a járda bontását Károly körúti szakaszon. A két kép ugyanott készült, bár a látószög nem teljesen azonos. A gyalogos forgalom most is kordonok között zajlik, szilárd épített burkolat viszont egy szakaszon se áll rendelkezésre.
Az új design lámpák és az új végállomás váltókörzete már körvonalazzák a tér új kinézetét. A villamosvágányok széthúzása rögtön meg is kezdődik..
..ezt akkor láthatjuk ha az előző nézetünknek hátat fordítunk. Az indóház decemberi képeihez képest nem sok változás látható, még mindig csak a Buda felé vezető vágány rajzolódott ki a földkupacok közül.
Áttekintés a túloldalra, majd séta a 'túloldalon'. Itt se sokkal kulturáltabb a helyzet.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése